Nieuwe pagina 2

Op deze pagina plaatsen we stukken die door de leden zijn ingezonden. Het maakt niet uit of het technische stukken zijn of tips of een leuke ervaring. Foto's en oproepen mogen ook.

Hallo, toevalliger wijze kwam ik op jullie site van de Fiat X.1/9 terecht.
Ik heb jarenlang zeker wel 15 jaar met een X.1/9 gereden. Dat was nog in de tijd van de 27mc bakkies. Dus in de 80-tiger jaren.
We hadden toen QSL kaarten die we uitwisselden met de mensen waar we contact mee hadden over de 27 mc.
Een reusachtige antenne moest de ontvangst mogelijk maken.
Ik weet nog dat ik in Amsterdam al contact had met vrienden in Vinkeveen. en die mij zo binnenhaalden via de 27 mc van Amsterdam naar Vinkeveen.
Met erg veel plezier in mijn auto gereden en in die tijd natuurlijk veel bekijks. Heerlijk met mooi weer het dak eraf in de kofferbak opgeborgen.
Bijgaande een voorbeeld van mijn QSL kaart.

Zelfs mijn zoontje kan nu dus flink trappen in een X 1/9 Groet, Harry van Gelder

Er kan nu ook op de computer met een X 1/9 geraced worden. Race game uit Zuid Amerika
Groet, Harry van Gelder

Blijkbaar bestaat er nu een nieuwe manier om een auto te stelen. We worden dan ook meer en meer met volgende soort klacht geconfronteerd en wensen iedereen hierop attent te maken. Het werkt als volgt: u begeeft zich naar de parking waar uw auto zich bevindt, opent de deur met de sleutel en stapt in. U sluit de deuren, steekt de contactsleutel in het slot en trapt de koppeling in om achteruit te rijden. U kijkt in uw achteruitkijkspiegel en merkt dan plots dat er een blad papier op uw achterruit kleeft. U ontkoppelt de wagen, opent de deuren en stapt uit om dit papier, dat uw zicht belemmert, te verwijderen. Wanneer u zich achter de wagen bevindt, duiken plots de dieven op, die in uw wagen stappen en ermee wegrijden! Uw auto is immers startklaar. De meeste mensen laten ook hun boorden identiteitsdocumenten of handtas in de auto liggen. En als het mis gaat, zullen ze u nog overrijden ook!
WEES GEWAARSCHUWD DAT DEZE LIST STEEDS MEER GEBRUIKT WORDT. Mocht u dit overkomen, vertrek dan gewoon en verwijder het papier later op een veilige plek. Geef deze informatie door aan familie en vrienden en vooral aan de dames, aangezien een handtas meestal alle identificatiepapieren bevat. De dieven zijn dan ook in het bezit van sleutels en adressen.

Pascale de Kock, Politie Rotterdam Rijnmond Districtssecretariaat d04
kamer C015 Doelwater 5

20-12-06 Crashtest

Mythbusters heeft, in serie 3 aflevering 4, een mythe getest met 2 vrachtwagens en een personenauto. De mythe was dat de vrachtwagens frontaal op elkaar botsen en dat, door de kracht van de botsing, de twee vrachtwagens volkomen in elkaar vast kwamen te zitten. Pas op de sloop ontdekte ze dat er nog een personenauto tussen zat. Voor het testen van de mythe zijn twee vrachtwagens van de sloop gehaald. De auto is gedoneerd door een trouw fan van Mythbusters. Ze zochten een kleine, Europese auto. En ze kwamen aan met een: Fiat X1/9. Eeuwig zonde natuurlijk. Volgens de eigenaar was de motor stuk. Doordat de eerste run misging, is het wel een mooie crashtest voor de fiat geworden. Bij de eerste run is de X1/9 alleen door de vrachtwagen van achter geraakt. De snelheid waarmee dat gebeurde hebben ze niet gezegd, maar bij de tweede run gingen beide vrachtwagens ongeveer 35 mile/uur ~50 km/uur. Waarschijnlijk gingen ze bij de eerste run dus ook ongeveer zo snel. De bestuurder zou de eerste run volgens mij overleefd hebben. Bij de tweede wordt het lastig. Zeker de passagier zou flinke hoofdpijn hebben ;-) Bijgevoegde foto's spreken voor zich...
Wilan

Hierbij twee foto,s van een X1/9 van GraupnerKyoso Minitz. Het betreft een RC kit in de schaal 1/12 Met deze auto,s wordt miniatuur geraced. Model schijnt zeer zeldzaam te zijn. Is ook niet meer te koop. Harry van Gelder

Accessoires folder vanuit Amerika voor Fiat X1/9 van AMCO uit Hollywood, California. Hier zie je onder andere een canvas afneembaar dak welke opgerold kan worden. Harry van Gelder

In Amerika moet alles groter zijn dan bij ons in Europa, dus ook de motor van deX1/9. Deze X is een echte Wolf in schaapskleren. X met V6. Verder nog een echt dikke X voor het betere racewerk.

30-05-05

Geachte X-vrienden,

Na het lezen van het bericht van Don, d.d. 29-04-2005, over het niet verzekerd zijn van zijn auto zou ik hierbij graag een reactie willen plaatsen. Wellicht is deze informatie voor alle X-vrienden interessant. Dit is uiteraard volledig ter bepaling van de redactie van de X1/9-club.

In het bericht van Don valt te lezen dat hij een schikkingsvoorstel (acceptgiro) heeft ontvangen wegen het niet verzekerd hebben van zijn auto. Dit wordt inderdaad periodiek door het RDW onderzocht dan wel door de politie gecontroleerd. De veronderstelling dat een auto niet verzekerd hoeft te zijn zolang er niet in gereden wordt op de openbare weg is NIET juist. Van toepassing is hier de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorvoertuigen (WAM). Deze wet stelt dat een bezitter van een motorvoertuig verplicht is deze te verzekeren. Ook al wordt er niet in gereden en staat deze op privé-terrein gestald. Lees Artikel 2 lid 1. De bijbehorende wettekst heb ik gemakshalve toegevoegd. Nu geeft Don aan hiertegen beroep aan te tekenen bij de rechter doch deze zal zich tevens op het genoemde artikel beroepen. Hij kan ook niet anders. Er bestaat immers een mogelijkheid een voertuig te schorsen waardoor onder voorwaarden de verzekeringsplicht komt te vervallen. (Artikel 2 lid 3). Helaas voor Don zal de bekeuring niet ongedaan worden gemaakt. De kans bestaat zelfs dat de rechter een hogere boete toekent daar doorgaans de officier van justitie een hogere eis ter zitting stelt. Een verder gevolg van deze bekeuring en zeker ook belangrijk is de mogelijke nawerking van dit gebeuren. Op dit misdrijf is de zogenaamde recidiveregeling van toepassing. Dat houdt in dat dit misdrijf wordt geregistreerd en dat er bij een volgende overtreding van gelijke aard wordt gekeken naar mogelijk eerdere misdrijven. Mocht zich in de toekomst dus een dergelijk voorval nogmaals voordoen zal de straf aanzienlijk hoger zijn.

Onderstaande tabel geeft de recidiveregeling per 1 januari 2004 en is nog steeds van kracht:

- eerste overtreding van de WAM € 320,-- (schikkingsvoorstel)

Bij een rechtszitting zal de eis van de officier € 385,-- zijn

- tweede overtreding binnen twee jaar na afdoening van de eerste overtreding Voorkomen met eis € 480,-- EN 4 maanden onvoorwaardelijke ontzegging van de

Rijbevoegdheid.

- derde overtreding binnen 4 jaar na afdoening van de eerste overtreding Voorkomen met eis:

- 2 weken hechtenis onvoorwaardelijk

EN 6 maanden onvoorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid

EN eventueel verbeurdverklaring van het in beslag genomen voertuig.

U ziet dat een dergelijke overtreding niet lichtvaardig wordt behandeld en de gevolgen van een foutje of vergissing of “wist ik niet” kunnen dus aanzienlijk zijn. Kortom: Verzeker de auto of schors deze per omgaande. Met vriendelijke groet,

Bijgaand de wettekst van artikel 2 van de WAM

Artikel 2

1. De bezitter van een motorrijtuig en degene aan wie het kenteken voor een motorrijtuig is opgegeven, zijn verplicht voor het motorrijtuig een verzekering te sluiten en in stand te houden welke aan de bij en krachtens deze wet gestelde bepalingen voldoet, indien dat motorrijtuig op een weg wordt geplaatst of daarmee op een weg wordt gereden, indien buiten een weg met dat motorrijtuig op een terrein aan het verkeer wordt deelgenomen of indien voor dat motorrijtuig een kentekenbewijs is afgegeven.

2. In afwijking van het vorige lid rust de verplichting tot verzekering niet op de bezitter, maar op de houder die:

a. het motorrijtuig op grond van een overeenkomst van huurkoop onder zich heeft, of

b. het motorrijtuig in vruchtgebruik heeft, of

c. anderszins het motorrijtuig, anders dan als bezitter, tot duurzaam gebruik onder zich heeft.

3. De verplichting tot verzekering met betrekking tot een motorrijtuig waarvoor een kentekenbewijs is afgegeven, wordt opgeheven, indien het motorrijtuig buiten gebruik wordt gesteld en gehouden door plaatsing daarvan buiten een weg, gevolgd door een door de verzekeraar overeenkomstig artikel 13 aan de Dienst Wegverkeer, bedoeld in artikel 4a van de Wegenverkeerswet 1994, gedane kennisgeving van schorsing van de verzekering wegens buitengebruikstelling van het motorrijtuig. De in de vorige zin bedoelde opheffing van de verzekeringsplicht eindigt, zodra de verzekeraar overeenkomstig artikel 13 aan de Dienst Wegverkeer kennis heeft gegeven van de beëindiging van de schorsing, zodra het motorrijtuig zich op een weg bevindt of zodra het deelneemt aan het verkeer op een terrein. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen omtrent het in dit lid bepaalde nadere regels en voorwaarden worden gesteld. De in dit lid bedoelde opheffing van de verzekeringsplicht vindt slechts plaats, indien de geldigheid van het voor het desbetreffende motorrijtuig afgegeven kentekenbewijs is geschorst overeenkomstig artikel 67 van de Wegenverkeerswet 1994.

4. De verplichting tot verzekering is geschorst, zolang een door een ander gesloten verzekering overeenkomstig de bepalingen van deze wet met betrekking tot het motorrijtuig van kracht is. De verplichting tot verzekering is echter niet geschorst gedurende de in artikel 13, vierde lid, en de in artikel 13a, zevende lid, tweede volzin, bedoelde periode. Hetzelfde geldt voor de periode die voortvloeit uit artikel 13a, zesde lid, tweede volzin.

5. De verzekering moet zijn gesloten bij een verzekeraar die in het bezit is van een vergunning of heeft voldaan aan de ingevolge de artikelen 37 of 38 van de Wet toezicht verzekeringsbedrijf 1993 vereiste procedure met betrekking tot een bijkantoor in Nederland dan wel, indien het de in die wet bedoelde dienstverrichting naar Nederland betreft, heeft voldaan aan het bepaalde in de artikelen 111, eerste of tweede lid, 113, eerste, tweede of vierde lid, 116, eerste of derde lid, of 118, tweede, derde of vijfde lid, van die wet.

6. Het eerste lid is niet van toepassing op motorrijtuigen die gewoonlijk in het buitenland zijn gestald, mits een voor dat doel door Onze Minister van Financiën erkend bureau, dat rechtspersoon met volledige rechtsbevoegdheid is, of groep van verzekeraars, dan wel een, bij algemene maatregel van bestuur daartoe erkende, in Nederland gevestigde buitenlandse instantie tegenover de benadeelden de verplichting op zich heeft genomen de schade, door die motorrijtuigen veroorzaakt, overeenkomstig de bepalingen van deze wet te vergoeden.

7. Voor de toepassing van deze wet wordt een motorrijtuig dat is voorzien van een kenteken geacht gewoonlijk in Nederland te zijn gestald. Als gewoonlijk in het buitenland te zijn gestald worden beschouwd de motorrijtuigen waarvoor een bijzonder kenteken met beperkte geldigheidsduur overeenkomstig een door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat vastgesteld model is opgegeven, of die van de toepassing van artikel 36, eerste lid, van de We genverkeerswet 1994 zijn uitgezonderd en waarvoor een militair registratienummer is opgegeven. De motorrijtuigen die in een ander land krachtens de aldaar geldende wettelijke regeling zijn geregistreerd of van een verzekeringsplaat of ander onderscheidingsteken zijn voorzien, worden eveneens geacht gewoonlijk in het buitenland te zijn gestald.

8. Tot de motorrijtuigen met betrekking waartoe het bureau de in het zesde lid bedoelde verplichting op zich neemt, behoren in ieder geval de motorrijtuigen, welke gewoonlijk zijn gestald in een land dat ter uitvoering van deze bepaling bij algemene maatregel van bestuur is aangewezen, voor zover bij die maatregel daarvoor geen uitzondering is gemaakt.

9. De verzekeraars die in het bezit zijn van een vergunning of hebben voldaan aan de ingevolge de artikelen 37 of 38 van de Wet toezicht verzekeringsbedrijf 1993 vereiste procedure met betrekking tot een bijkantoor in Nederland dan wel, indien het de in die wet bedoelde dienstverrichting naar Nederland betreft, hebben voldaan aan het bepaalde in de artikelen 111, eerste of tweede lid, 113, eerste, tweede of vierde lid, 116, eerste of derde lid, of 118, tweede, derde of vijfde lid, van die wet, betalen jaarlijks aan het bureau, bedoeld in het zesde lid, de door het bureau te bepalen bijdragen, berekend op basis van de in Nederland geboekte premie of het aantal en de aard van de door ieder van hen in Nederland verzekerde motorrijtuigen.

Hierbij 2 plaatjes welke ik gevonden heb op de Italiaanse site www.x1-9.it. Deze site zal jullie zeker bekend zijn. Mooie site met heel veel informatie over onze geliefde X. Plaatjes doen me denken aan de poster waar alle gewone x en op staan. 1 plaatje met speciale modellen en een plaatje met race, rally, cros modellen. Groet, Harry van Gelder

Vond in een Amerikaans autoblad een wel heel speciale X1/9 Carrosserie opgebouwd op onderstel 4x4 .Fiat X1/9 Big Foot, Afz Harry van Gelder.

Ik wil jullie even wijzen op een feitje wat mij is overkomen, en ik denk dat daar nog wel wat onduidelijkheid over bestaat. Ik had in december een x 1-9 gekocht, aangezien we de winter tegemoet gingen dacht ik de auto van het voorjaar te verzekeren, omdat het weer het rijden met een x 1-9 dan pas een beetje toestaat. De x 1-9 heb ik gewoon overgeschreven en betaalde gewoon de houderschapsbelasting, de auto stond op eigen terrein (in de tuin) en niet op de openbare weg. In februari kreeg ik een brief van het RDW, hierin was te lezen dat ik een strafbaar feit had gepleegd. Er stond namelijk een auto op mijn naam en deze was niet verzekerd. Dat klopte want ik reed niet met de auto, en had hem om die reden ook niet verzekerd. Ik heb telefonisch contact gezocht met het RDW en heb daar een gesprek gehad over dit voorval. Ik heb natuurlijk mijn verhaal verteld, dat het hobby is etc..maar u raadt het al...eerst betalen en dan kan ik het voor laten komen. De boete 'slechts" 320 euro, nu stam ik nog uit de generatie die de gulden heeft meegemaakt, dus je komt er dan wel heel snel achter dat je erg dure kilometers maakt op deze manier. ( in dit geval geen! kilometers) Dat ik het voor laat komen is zeker, ik heb de "mazzel" dat ik een buurman heb die bij de politie werkt en kan getuigen dat hij weet dat ik niet met de auto de weg op ben geweest etc, maar ik kan mij zo voorstellen dat er mensen zijn die een zelfde risico lopen op dit moment. U ziet de digitale revolutie heeft ook toegeslagen bij het RDW, ze vergelijken 2 kolommen, "belasting" en " verzekerd" indien in 1 van de 2 gevallen "NEE" voorkomt, volgt een acceptgiro.. en jij mag als gewone hobbyist bloeden voor hetgeen mensen die het allemaal niet zo nauw nemen mbt verzekeren van auto's gaan bloeden. (de mensen die bewust onverzekerd rondrijden verdienen absoluut een dergelijke boete! begrijp me niet verkeerd) Toch wilde ik dit jullie even laten weten, want ik denk dat er meer clubgenoten zijn die dezelfde handeling doen zoals ik dat deed, en het wetboek die kennen wij ook niet allemaal uit ons hoofd. Groeten Don.

Gevonden op website, Fiat X1/9 cabrio. Beide modellen omgebouwd in USA. Afz. Harry van Gelder

Tijdens surfen op internet gevonden. Zeer speciale X1/9. Het zou hier om een geheel uit Aluminium gebouwde X1/9 gaan, waarvan er slechts 2 gebouwd zouden zijn. In clubblad vragen jullie wel eens om bijzondere zaken betreffende X1/9 vandaar dit mailtje. p.s Betreft hier geen verkoop van deze auto mijnerzijds, ben zelf ook x1/9 rijder, vandaar mijn interesse,welke ik graag wil delen met andere clubleden. Groet, Harry van Gelder, Classics Centre Brummen, www.classicscentre.nl TEL 0031-(0)575-564234 FAX 0031-(0)575-565587

In de verslagen van de evenementen staat af en toe vermeld dat de X er mee stopt. Bij de smokkelroute waren het twee auto's die om welke reden dan ook er mee op hielden. Die reden is echter interessant voor alle leden omdat we ervan kunnen leren. Waardoor is de auto gestopt; is er iets verkeerd gemonteerd; verkeerd/onvoldoende onderhoud, rijstijl, koeling etc.
We rijden niet altijd in clubverband en als er dan wat gebeurt kan het zijn dat je denkt: "Oh ja, dat kan dat of dat zijn en is misschien ter plekke te verhelpen zodat je verder kan rijden. Of geef tips waardoor de leden mogelijk problemen kunnen voorkomen. Mijn vraag is in het algemeen aan alle leden om storingen, hoe klein dan ook, eens te beschrijven (met eventuele oplossing) in deze rubriek. Of als artikel naar het clubblad te sturen. Dat komt m.i. de meerwaarde van de
vereniging ten goede. Ten slotte willen we met z'n allen zoveel en zo vaak mogelijk genieten van onze bijzondere auto.
Dick Elings 925

Hallo, wij zijn Niels en Edith Bakker, hier is onze X1/9 waar in wij op 20 juni 2003 zijn getrouwd! Lidnr 880

Men zegt wel eens (per ongeluk?) cabrio tegen de X1/9, maar bekijk de volgende foto eens die is ingezonden door Flip Ziedses Des Plantes.